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工商時報【林憲祥╱高雄報導】

高雄美商世界學人留學諮詢公司負責人歐昱村,曾赴英國留學攻讀資訊系碩士,返國後放棄北部的高薪工作,返回南部就業,就近照顧臥病在床的父親。但因熱衷於留學諮詢業務,他萌起創業的念頭,憑著熱心和用心,獲得客戶的信賴,逐漸扎下事業的根基,如今業務蒸蒸日上。

歐昱村指出,曾有一位國中學生,因父母親長期在大陸經商,由祖父母代為照料,在疏於管教下,養成極為叛逆的性格,後來他取得其父母親的同意,數度陪同這個孩子到英國尋找可靠的高中學校就讀,在不斷用手機和他溝通及鼓舞下,漸漸改變學生的想法,學生也逐漸改變叛逆的個性,接納父母親。如今這位學生已16歲了,將於明年高中畢業後,準備唸大學,讓他覺得很欣慰。

歐昱村是崑山科技大學畢業,他畢業後在家人支助下,遠赴英國留學,進入雪菲爾大學攻讀資訊系碩士,求學2年後回國,考進北部某家知名企業的資訊工程師,並面試通過,正準備進入職場時,卻驚聞父親生病住院。在考量母親年紀漸大,可能體力難以負荷下,決定捨棄台北高薪的職務,返回台南就業,就近照料父親。

歐昱村回鄉後先進入永裕塑膠工作,,1年後,鑑於胞兄到某留學諮詢公司上班,就萌起創業的念頭,於是想辦法籌到資金,再轉往高雄尋求發展。

歐昱村回憶說,他最先將公司開設在在高雄大昌路,但因地點不佳,與新公司剛切入市場,知名度未開,起初前來諮詢的顧客寥寥無幾。後來他改變經營方式,透過網路行銷管道,才收到一點效果,但和目標仍有一大段距離,讓他覺得沒有成就感。於是他決定往市中心發展,租下位於七賢和中山路口某大樓6樓作為辦公室,積極拜訪附近外語中心,透過包括寰宇等外語中心的幫忙介紹,顧客量逐漸擴大,業務也穩定向上。

但好景不長,因受到金融海嘯影響,整體景氣不如預期,再加上「少子化」的影響,當時業務量約掉了2成。他並不放棄,且更加卯足勁,利用國中和高中基測和學測的機會,常到道明、義大中小學等學校旁邊散發傳單,果然吸引不少學生前往諮詢。

歐昱村表示,經營留學諮詢,除了需要豐富的專業資訊外,也要有一點耐心、熱心及用心,並要常與學生或顧客保持良好互動,及不斷的鼓勵學生,並適時幫忙解決問題,才能贏得信任、建立口碑,廣拓客源。

中國時報【簡榮輝、廖肇祥╱綜合報導】

元旦3天連假昨天是最後一天,國道5號北上路段仍實施高乘載管制,許多用路人提早上路,自上午9時出現收假車潮,雪山隧道入口一度回堵7公里,各北向匝道也陸續出現排隊車流,傍晚原本稍獲紓解,但晚間解除高乘載後又重新湧現另波車龍,直至晚間11時才暢順。

「怎麼一早就這麼多車呢?」新北市陳先生元旦帶著家人出遊,原本計畫趁著收假日上午提前北返,想不到其他人也有同樣預期心理,雪山隧道已堵滿了車;高速公路局眼見雪隧車流逐漸變多,上午9時30分便啟動匝道與主線儀控措施,未到中午,雪隧入口就已回堵6公里,陳先生無奈地說:「來宜蘭就要做好塞車準備。」

受到匝道儀控影響,國5北向匝道也開始出現排隊車流,其中,頭城交流道北向匝道下午啟動高乘載管制後,排隊車流一度達2公里長,幸好並未影響礁溪市區交通。宜蘭、羅東、蘇澳的北向匝道也都有排隊車輛,傍晚便逐漸獲得舒緩,直至晚間8時解除高乘載管制,才又湧現另波排隊車潮。

雪山隧道入口回堵的車龍距離,最長綿延至7公里,傍晚時縮短至4.5公里長,隧道內車速不足30公里,原本在宜蘭至頭城路段可行走路肩的大客車,過了主線儀控處,也必須匯入國5主線道與其他自小客車塞在一起,不過,駛出雪隧北口即可提高車速至60公里。

由於元旦連續假期車多、人多,交通意外狀頻傳。南投縣仁愛鄉清境農場、合歡山等風景區吸引大批人潮,造成聯外道路大塞車,疏導交通的員警忙的人仰馬翻。

埔里工務段統計,跨年及元旦兩日上清境農場、合歡山的車輛約有600與4000輛,元旦凌晨起,台14甲線清境至合歡山湧現車潮,昆陽、武嶺停車場爆滿,昨日收假,換成清境至埔里路段塞車。

遊客徹夜狂歡慶祝跨年,疲勞駕駛下車禍頻傳,警方統計,台14甲線從跨年夜至元旦中午共發生15起事故,幸好都是小擦撞或追撞,但處理過程讓塞車情況雪上加霜。

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