最近對摩托車自行車導航支架 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到特惠活動>摩托車自行車導航支架 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
商品訊息描述
●鷹爪設計，防震防抖防掉落，隨便多爛的路，保證100%不掉落
●一架兩用，花一次的錢就可用在機車上，也可用在自行車上 ，不用在煩惱要買2個手機架了，而且拆裝極其方便
●還能360度旋轉，隨心所欲，任何角度都可調節
●通用各種型號的手機(3.5吋到7吋的都可適用)
摩托車自行車導航支架
1入NT$399 原價$599 含運
2入NT$748 原價$1198 含運 平均$374/入
3入NT$1095 原價$1797 含運 平均$365/入
4入NT$1436 原價$2396 含運 平均$359/入
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特賣
商品說明：
顏色：黑
材質：超韌尼龍+ 海綿+ 部份塑料+ 螺絲母
重量：102公克
固定方式：四角鷹爪對稱+ 機械鎖死
適用安裝手把直徑：20~32mm
如遇非常細的直徑
例如機車後照鏡大約在10mm左右
可DIY增加墊片增大直徑尺寸
適用手省錢機尺寸：
3.7吋~6.5吋
寬度58~90mm
長度115~18必買0mm
厚度12mm以內
七吋手機請先量取手機外框尺寸是否在這範圍內
商品訊息特點
平均每入最低只要359元起(含運)即可購得摩托車自行車導航支架1入/2入/3入/4入。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者顧荃台北12日電）行政院院會今天通過「師資培育法」修正草案，修法重點包括中小學教師資格未來將先考資格考後實習，到偏鄉或海外當代理教師可折抵半年實習等，將送立法院審議。
教育部去年10月19日通過「師資培育法」修正草案送行政院，今天上午行政院院會審議通過，後續送立法院完成修法程序。教育部次長蔡清華上午出席行政院院會後記者會，說明修法重點。
蔡清華表示，修法重點之一是改變取得中小學教師資格的程序，過去是「先實習再考資格考」，修法將改為「先資格考後實習」，讓已通過考試的師資生在實習時可心無旁騖投入教學實務，實習教師人數也將從8000多名減少至約5000多名，減輕中小學負擔。
蔡清華說，這次修法也調整師資培育目標，將以著重學生學習為中心；並鬆綁師資培育課程規範，開放師培大學自訂職前教育課程，採課程備查機制，讓大學培育師資更具彈性。
為鼓勵年輕教師到偏鄉或海外教學，蔡清華說，修法也新增規定，通過教師資格考的師培生，到偏遠地區或海外學校（包括海外台灣學校跟僑民學校）擔任代理教師服務2年，可領代理教師薪水，並折抵半年教育實習；另提供清寒師培生在半年實習期間，每月新台幣1萬元的助學金。
另外，修法也新增新舊法過渡條款，若在師培法新制實施前，已完成師資職前教育、未完成實習者，可以在新法實施後6年內，先申請實習；已完成實習者，在新法實施起10年內，可選擇適用舊制規定。1060112
（中央社記者王鴻國新北市5日電）新北市捷運局今天表示，環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入台北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘，大幅縮短搭車時間。
新北市捷運工程局表示，大台北地區在過去的交通路網規劃上，都是以台北市為中心，呈現輻射狀；未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入台北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘。
目前三環三線不論在新店、中和、永和、板橋、新莊或在三峽、鶯歌、安坑、淡水的各路線都如火如荼的進行中，機場線已於去年12月3、4日完成初勘，後續將進行履勘作業，待交通部宣布即可通車。
環狀線(第一階段)與淡海輕軌，預計107年底完工；萬大-中和-樹林線第一期工程預計109年完工；安坑輕軌土建統包工程已於今年4月開工，預計110年完工；三鶯線統包工程也在今年7月開工，預計112年完工。
三環三線目前唯一卡關的汐止民生線，新北市長朱立倫也已拜託台北市政府能加快路線環評作業，一同爭取交通部同意「一次核定、分期施工」。
朱立倫說，三環三線對大台北地區來說是重要的交通路網，未來三環三線完成後，將有超過數十個捷運交會站，各地區至路網中心只要20分鐘，新北市捷運路線將超過100公里，超過100座車站。
三環三線除服務新北市400萬市民外，更擴大至大台北地區667萬民眾，使原本以台北車站為中心的捷運路網，橫移涵蓋到新北市中心及桃園地區，串連北北桃生活圈，達成「大台北1小時交通生活圈的目標」。1060105
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